Никарагуанските власти се съгласиха да дадат за 100 години на концесия на китайска компания строителството на алтернатива на Панамския канал. Според ??Guardian, името на фирмата и подробности за бъдещето на договора не са оповестени. Известна е само стойността на проекта, който се оценява на $ 40 милиарда.
Никарагуанският президента Даниел Ортега заяви по-рано, че новият канал, свързващ Тихия и Атлантическия океан, ще бъде изграден през водите на езерото Никарагуа. Очаква се, че дълбочина на канала ще е 22 метра, ширината – 20 метра, а дължината му ще достигне 286 км. Така Никарагуанският канал ще бъде по-дълбок, по-широк и по-дълъг от Панамския.
Освен това по канала в Никарагуа ще бъдат в състояние да минават кораби с водоизместимост до 250 000 т, а дори и след разширяването на Панамския, той ще може да пропуска два пъти по-малки кораби.
В Никарагуа обявиха плановете си за изграждане на алтернатива на Панамския канал още през юни миналата година. Тогава проектът се оценяваше на 30 милиарда щатски долара, а сред потенциалните партньори за проекта се споменаваха Япония, Китай, Русия, Венецуела, Бразилия и Южна Корея.
Панамския канал през 2014 г. ще празнува сто години. Сега каналът се реконструира, след което капацитетът му се очаква да нарасне. Стойността на дейностите надвишава пет милиарда долара.
През 2011 г. беше обявено, че Китай ще помогне на Колумбия да изгради своя собствена алтернатива на Панамския канал: железопътна линия с дължина от 220 км. Магистралата трябва да свърже пристанищата на Тихия океан и Карибско море.
